«El Halcón no existe más»Con esa frase, un delegado les informaba el jueves en Quilmes Oeste a los trabajadores de la Línea 148 sobre la posibilidad de que cobren los salarios adeudados desde diciembre a partir de la venta de un inmueble de la firma que desde hace dos décadas unía Florencio Varela y San Francisco Solano con la estación Constitución.
Sin embargo, la Línea 148 seguirá funcionando, según la promesa de la Unión Tranviarios Automotor, en manos de otros grupos empresarios.
En la terminal de 12 de Octubre y Calchaquí, que finalmente sería vendida, una asamblea de parte de los 500 trabajadores informó sobre las novedades para una empresa de transporte que venía siendo blanco de críticas de parte de los pasajeros desde hace años y enfrentó múltiples paros hasta que finalmente quedó fuera de circulación a fines de diciembre.
La deuda acumulada incluye el medio aguinaldo de diciembre, además de los sueldos completos de enero y febrero, viáticos y aportes patronales que nunca se depositaron.
«No queremos decir fecha, va a ser lo más rápido posible pero a más tardar en dos semanas, estaríamos cobrando», dijo un delegado.
En tanto, se harían cargo de los recorridos las empresas San Vicente, perteneciente al grupo DOTA, y Misión Buenos Aires, que absorbería la mayor parte del personal -unos 380 trabajadores- aunque no la totalidad.
La noticia se conoció días después de que el intendente de Florencio Varela, Andrés Watson, diera a conocer la normalización de los servicios de las líneas comunales de transporte en un proceso similar al que podría darse con el El Halcón.
